5G商用時間表的提前，直接帶動了其在汽車領(lǐng)域應(yīng)用的速度不斷加快。新玩家入局，從政府、車企到自動駕駛公司，結(jié)盟正在相繼發(fā)生。多級泵

5G讓宣稱“不造車”的新玩家——華為入局自動駕駛，并迅速站在制高點。近兩年，華為也一直努力擴充其車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的合作伙伴。去年11月，華為與上汽通用五菱簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，在此之前也和寶馬、奧迪、戴勒姆等展開了5G技術(shù)的合作。因為涉足車聯(lián)網(wǎng)，華為的競爭對手還包括百度、阿里、騰訊等。隔膜泵

因為通信技術(shù)的，其在自動駕駛上的應(yīng)用已經(jīng)發(fā)揮優(yōu)勢。和奧迪牽手半年多時間后，華為不久前宣布已經(jīng)和奧迪中國完成全國首例實際高速公路場景的車路協(xié)同測試。

隨著4G向5G的技術(shù)演進，5G的應(yīng)用不可避免地成為行業(yè)趨勢。車企砸重金搶跑，多方的結(jié)盟和落地也正在加速發(fā)生。油桶泵

伴隨著自動駕駛的應(yīng)用和落地一起，競爭也在城市之間展開。關(guān)于5G自動駕駛的競賽也在不同國家之間上演。毫無疑問，5G技術(shù)的進展將給自動駕駛帶來巨大的變革，但是技術(shù)要實現(xiàn)真正的落地，仍然有很長的路要走。潛水泵