含有不冷凝氣體的冷凝傳熱被廣泛用于石化，核電，海水淡化等行業(yè)。比如，在核反應堆中使用的被動安全殼冷卻系統(tǒng)中，安全殼中的熱量可以通過冷凝空氣中的水蒸氣而除去，以防止核燃料泄漏。當海水被淡化時，空氣被用作蒸發(fā)室中的載體，首先被鹽水加濕，并且包含大量空氣的水蒸氣進入冷凝室，并且水蒸氣被冷凝以獲得淡水。在純化對苯二甲酸（PTA）的生產中，由氧化反應產生的醋酸蒸汽和氧化劑空氣也需要通過鈦冷凝器以回收醋酸溶劑。

眾所周知，在靜態(tài)混合蒸汽中，空氣中只有0.5％的體積分數會降低50％的傳熱系數。與垂直方向的研究相比，水平管中混合蒸汽的傳熱機理仍不清楚。由于水平管中冷凝的復雜性，不對稱的液膜分布導致冷凝器管沿周向的傳熱性能出現嚴重差異。

為了分析影響水平管內混合蒸汽凝結特性的因素，建立了基于擴散層理論的通用傳熱模型。首先介紹了傳熱模型的原理，然后介紹了模型的求解過程。最后，分析了不冷凝氣體含量，混合氣體流量和系統(tǒng)壓力對冷凝特性的影響。結果表明，增加不可凝氣體的質量分數會降低管內的凝結傳熱系數。增加混合氣體流量會增加傳熱系數，從而減弱不冷凝氣體對冷凝的阻礙作用，尤其是當入口不冷凝氣體含量較高時；增加系統(tǒng)壓力雖然降低了管內傳熱系數，卻增加了總傳熱量。